top

TĂșrasĂ­bakancsok

A sĂ­tĂșra bakancsok olyan modellek, amelyek osztĂĄlyĂĄt nemcsak a lesiklĂĄsnĂĄl, hanem mindenekelƑtt a leghosszabb Ă©s legmeredekebb emelkedƑkön is felismeri. Itt rendkĂ­vĂŒl fontos az alacsony sĂșly, a maximĂĄlis felsƑ mozgĂ©konysĂĄg, a kötĂ©sekbe valĂł könnyƱ bekapcsolĂĄs Ă©s a gyaloglĂĄsbĂłl a sĂ­elĂ©sbe valĂł ĂĄtmenet. NĂ©zze meg a kĂ©nyelmes sĂ­tĂșra bakancsokat!
SzƱrƑ (2)
SzƱrƑk
Now Shopping by
  1. GyĂĄrtĂł
    Dalbello
  2. GyĂĄrtĂł
    Pomoca
Megtekintés ekként: Grid List

5 Termékek

  1. -19%
    Dalbello Lupo AX 120 Síbakancsok - grey/black
    Dalbello Lupo AX 120 SĂ­bakancsok - grey/black
    ÉrtĂ©kelĂ©s:
    0%
    ÁFA-val 175 890 Ft
    Az ĂĄrcsökkentĂ©st megelƑzƑ 30 napban Ă©rvĂ©nyes legalacsonyabb ĂĄr 175 990 Ft
    A gyårtó åltal ajånlott år 217 750 Ft (-19%)
  2. -28%
    Dalbello Quantum Asolo Factory  Síbakancsok
    Dalbello Quantum Asolo Factory SĂ­bakancsok
    ÉrtĂ©kelĂ©s:
    0%
    ÁFA-val 189 890 Ft
    Az ĂĄrcsökkentĂ©st megelƑzƑ 30 napban Ă©rvĂ©nyes legalacsonyabb ĂĄr 189 990 Ft
    A gyårtó åltal ajånlott år 265 990 Ft (-28%)
  3. -13%
    Dalbello Quantum Síbakancsok
    Dalbello Quantum SĂ­bakancsok
    ÉrtĂ©kelĂ©s:
    0%
    ÁFA-val 152 890 Ft
    Az ĂĄrcsökkentĂ©st megelƑzƑ 30 napban Ă©rvĂ©nyes legalacsonyabb ĂĄr 152 990 Ft
    A gyårtó åltal ajånlott år 177 430 Ft (-13%)
  4. -16%
    Dalbello Quantum Free 105 W Síbakancsok - black/black
    Dalbello Quantum Free 105 W SĂ­bakancsok - black/black
    ÉrtĂ©kelĂ©s:
    0%
    ÁFA-val 168 990 Ft
    Az ĂĄrcsökkentĂ©st megelƑzƑ 30 napban Ă©rvĂ©nyes legalacsonyabb ĂĄr 159 890 Ft (+6%)
    A gyårtó åltal ajånlott år 201 620 Ft (-16%)
  5. -26%
    Dalbello Quantum Evo Síbakancsok - cloud/black
    Dalbello Quantum Evo SĂ­bakancsok - cloud/black
    ÉrtĂ©kelĂ©s:
    0%
    ÁFA-val 160 990 Ft
    Az ĂĄrcsökkentĂ©st megelƑzƑ 30 napban Ă©rvĂ©nyes legalacsonyabb ĂĄr 161 990 Ft
    A gyårtó åltal ajånlott år 217 750 Ft (-26%)
oldalszĂĄm:
Megtekintés ekként: Grid List

5 Termékek

Törlés

MĂĄrkĂĄs sĂ­tĂșra bakancsok

A jĂł sĂ­tĂșra bakancsok olyanok, amelyek kĂ©nyelmesek a hosszĂș emelkedƑkön Ă©s hatĂ©konyak a lejtƑkön. Közhelyesen hangzik, de Ă©ppen annak tudatosĂ­tĂĄsa, hogy ezt a kĂ©t - nagyon is kĂŒlönbözƑ - tulajdonsĂĄgot össze kell egyeztetni, lehetƑvĂ© teszi, hogy meglĂĄsd az egyes modellek közötti kĂŒlönbsĂ©geket, megĂ©rtsd Ƒket, Ă©s Ă©rtĂ©keld Ƒket elƑnykĂ©nt, hĂĄtrĂĄnykĂ©nt vagy valami szĂĄmodra lĂ©nyegtelen dologkĂ©nt.

SĂ­ tĂșrabakancs - kĂ©nyelmes jĂĄrĂĄs, magabiztos kormĂĄnyzĂĄs

Melyik sĂ­ tĂșrabakancsot tartanĂĄd kĂ©nyelmesnek? Olyanokat, amelyek szinte Ă©szrevehetetlenek a lĂĄbon, amelyekben a felsƑrĂ©sz gallĂ©rja jĂłrĂ©szt szabadon mƱködik (elƑre-hĂĄtra mozog), Ă©s olyanokat, amelyek nyilvĂĄnvalĂłan nem nyomjĂĄk a lĂĄbat az indulĂĄsnĂĄl. A hatĂ©kony sĂ­tĂșra bakancsok azok, amelyek a lejtmenet sorĂĄn a kĂ­vĂĄnt mĂłdon pozĂ­cionĂĄlnak, elegendƑ merevsĂ©get Ă©s tapadĂĄst biztosĂ­tanak a lĂĄbnak ahhoz, hogy "olvassa" a jelzĂ©seidet Ă©s helyesen kezdemĂ©nyezd a kanyarokat. Hol van tehĂĄt a problĂ©ma? Nos, egyrĂ©szt egy nagyon könnyƱ hĂ©jjal, az Achilles-Ă­nhoz közel vĂĄgott gallĂ©rral, amely sok szabadsĂĄgot ad, mĂĄsrĂ©szt sok merevsĂ©ggel, a sĂ­pcsontot elƑre dƑlƑ spoilerrel Ă©s a bakancsot megszorĂ­tĂł sok csattal. Ezek a tulajdonsĂĄgok termĂ©szetesen kombinĂĄlhatĂłk egymĂĄssal, de a tervezƑknek kompromisszumokat kell kötniĂŒk, hogy a tĂșrabakancsok bizonyos mĂĄs tulajdonsĂĄgait elƑnyben rĂ©szesĂ­tsĂ©k.
EzĂ©rt ĂĄltalĂĄban feltĂ©telezhetƑ, hogy az egyes tĂșrabakancsok egy-egy gyĂĄrtĂł kiterjedt kollekciĂłjĂĄn belĂŒl nagyban kĂŒlönböznek abban, hogy jellemzƑik melyik irĂĄnyba "mennek" - könnyedsĂ©g Ă©s hatĂ©konysĂĄg emelkedĂ©s közben vagy a klasszikus lesiklĂłpĂĄlyĂĄs modellekbƑl ismerthez hasonlĂł hatĂ©konysĂĄg lejtƑn lefelĂ©.

Az egyes tĂșrabakancsok a klasszikus lesiklĂłpĂĄlyĂĄs modellekhez hasonlĂł hatĂ©konysĂĄggal rendelkeznek.

SĂ­alpinizmus, sĂ­tĂșra vagy esetleg szabad tĂșrĂĄzĂĄs?

A legnevesebb gyĂĄrtĂłk sĂ­-tĂșracipƑinek szĂ©les kĂ­nĂĄlatĂĄban egyĂ©rtelmƱen azonosĂ­thatĂł a konkrĂ©tabb cĂ©l, Ă©s Ă­gy az is, hogy mely tulajdonsĂĄgok Ă©lveznek prioritĂĄst, Ă©s melyekre helyezik a hangsĂșlyt. Ez a fajta kategorizĂĄlĂĄs megkönnyĂ­ti, hogy a vĂĄlasztĂĄst azokra a modellekre szƱkĂ­tse, amelyek a legjobban megfelelnek annak, amit valĂłban a hegyekben szeretne csinĂĄlni, Ă©s amivel a legtöbb idƑt fogja tölteni.

SĂ­ tĂșrabakancsok a RACE Ă©s SPEED / UPHILL PERFORMANCE termĂ©kcsalĂĄdbĂłl

Az alacsony sĂșlyra Ă©s a gallĂ©r lehetƑ legnagyobb mozgĂĄstartomĂĄnyĂĄra (elƑre/hĂĄtra) szinte megszĂĄllottan figyelnek. Ezekben a csizmĂĄkban valĂłban kĂ©pesnek kell lennie arra, hogy felfelĂ© is tudjon futni! A legjobbak között nem ritka az 1000 m szintemelkedĂ©s 40 perc alatti tempĂł, Ă©s a kĂ©nyelemre valĂł ĂĄldozatkĂ©szsĂ©g meglehetƑsen magas. Aszketikusak, minimalistĂĄk Ă©s a legkönnyebb anyagokbĂłl kĂ©szĂŒltek. A legkönnyebbek közĂŒl a legkönnyebbek (alig több mint 500 g sĂșlyĂș, teljesen szĂ©nszĂĄlas bakancsok) gyakran egy igazĂĄn vĂ©kony betĂ©ttel rendelkeznek, amirƑl sok mindent el lehet mondani, de azt nem, hogy meleg vagy kĂŒlönösebben kĂ©nyelmes. Ultra könnyƱ az emelkedƑkön, nem kĂŒlönösebben "engedelmes" az ƑrĂŒlten gyors lejtƑkön. Az ebbe a kategĂłriĂĄba tartozĂł sĂ­ tĂșrabakancsok olyan modellek, ahol a legfontosabb egyszerƱen az, hogy be tudd csĂ­ptetni a kötĂ©sbe Ă©s siess felfelĂ©. Az ebbe a csoportba tartozĂł legnehezebb modellek (800-900 g) ĂĄltalĂĄban olyanok, amelyeket kevĂ©sbĂ© tapasztalt versenyzƑk (gyakorlott sĂ­tĂșrĂĄzĂłk!) is megfontolhatnak. Ezek a bakancsok nagymĂ©rtĂ©kben hasonlĂ­tani fognak a következƑ kategĂłria javaslataira - de több Ă©s sokkal könnyebb anyag felhasznĂĄlĂĄsĂĄval a gyors Ă©s ultrakönnyƱ sĂ­tĂșrĂĄzĂłk igĂ©nyeinek is megfelelnek.
A SPEED bakancsok vonalĂĄt a felhasznĂĄlĂłk sokkal szĂ©lesebb csoportja fogja Ă©rtĂ©kelni, mivel miközben mĂ©g mindig szuper könnyƱek (amirƑl a közelmĂșltig csak ĂĄlmodni lehetett!), nagyobb kĂ©nyelmet, jobb hƑhatĂĄst Ă©s a lejtƑn valĂł irĂĄnyĂ­tĂĄs Ă©rzĂ©sĂ©t nyĂșjtjĂĄk. Itt kevesebb csattal ellĂĄtott, nĂ©ha valamilyen fantĂĄziadĂșsabb hĂ©j tĂ©rfogathĂșzĂł rendszerrel megtĂĄmogatott, nagy mozgĂĄstartomĂĄnyĂș, a csĂșcsra mĂĄszĂĄsra kĂ©sz (Ă©s ezĂ©rt mĂĄr sĂ­lĂ©cek nĂ©lkĂŒl; nem ritkĂĄn kramponokkal) futĂł talpĂș sĂ­tĂșra bakancsokat talĂĄlsz. Ezek olyan modellek, amelyekben nemcsak az ambiciĂłzus tĂ©li tĂșrĂĄzĂłnak, hanem a haladĂł sĂ­tĂșrĂĄzĂłnak is van valami, ami megfelel.
A legdrĂĄgĂĄbb modellek vagy szĂ©nszĂĄlat (merev, könnyƱ, de drĂĄga) vagy Grilamidot hasznĂĄlnak. Ez utĂłbbi a sĂ­tĂșracipƑgyĂĄrtĂłk Ășj titkos fegyvere. Ez egy modern poliamid, amely szĂ©les hƑmĂ©rsĂ©kleti tartomĂĄnyban biztosĂ­tja a szĂŒksĂ©ges merevsĂ©get, tartĂłssĂĄgot Ă©s mechanikai ellenĂĄllĂĄst - könnyƱ Ă©s szupervĂ©kony formĂĄban.

SĂ­ tĂșracipƑk a TOUR / ALLROUND Ă©s FREERIDE csoportbĂłl

OptimĂĄlis sĂșlyt, kĂ©nyelmet Ă©s funkcionalitĂĄst nyĂșjtanak, mindazoknak megcĂ©lozva, akik Ă©lvezik a hosszabb emelkedƑket, sĂ­tĂșra Ăștvonalakon haladnak anĂ©lkĂŒl, hogy ĂĄllandĂłan az ĂłrĂĄjukra vagy a pulzusmĂ©rƑjĂŒkre pillantanĂĄnak. Jobban hasonlĂ­tanak a hagyomĂĄnyos sĂ­cipƑkhöz, Ă­gy azok is Ă©rtĂ©kelni fogjĂĄk, akik mĂ©g csak most kezdik a sĂ­tĂșrĂĄzĂĄst. Sok sĂ­tĂșrĂĄzĂł modell melegebb bakanccsal Ă©rkezik, ami szintĂ©n több lehetƑsĂ©get ad arra, hogy tökĂ©letesen illeszkedjen a lĂĄbfejhez (több hab, nagyobb kĂ©nyelem). HĂĄrom vagy akĂĄr nĂ©gy csattal lehet a leghatĂ©konyabban merevĂ­teni a hĂ©jat a lesiklĂĄs elƑtt.
A freeride sĂ­tĂșra bakancsok (mĂĄs nĂ©ven FREE TOUR bakancsok) leginkĂĄbb a kĂ©nyelmes lesiklĂĄsra, a sĂ­kontrollra Ă©s a nagy mechanikai szilĂĄrdsĂĄgra orientĂĄltak. Ezek a modellek nagyobb merevsĂ©get Ă©s a klasszikus, lesiklĂĄshoz legközelebb ĂĄllĂł illeszkedĂ©st kĂ­nĂĄlnak. Ezek lesznek a legnehezebbek a sĂ­-tĂșracipƑk teljes kĂ­nĂĄlatĂĄban, de ez a sĂșly egyĂĄltalĂĄn nem haladja meg a freeride szabvĂĄnyokat (Ă©pp ellenkezƑleg!).
Itt nemcsak a nĂ©pszerƱ poliuretĂĄnbĂłl (PU) kĂ©szĂŒlt modelleket talĂĄlod, hanem a valamivel drĂĄgĂĄbb, modernebb anyagokbĂłl kĂ©szĂŒlt vĂĄltozatokat is: az akĂĄr 20%-kal könnyebb Pebaxot, vagy a mĂ©g jobb teljesĂ­tmĂ©nyƱ Grilamidot.

AkĂĄr, hogy nem talĂĄlod meg az ilyen modelleket.

KompatibilitĂĄs a sĂ­tĂșra kötĂ©sekkel

A sĂ­-tĂșra kötĂ©sek esetĂ©ben a szeges kötĂ©sek, amelyekhez speciĂĄlis betĂ©tek szĂŒksĂ©gesek a bakancs elejĂ©n Ă©s a saroknĂĄl, a standard. Ezek szerves rĂ©szĂ©t kĂ©pezik a sĂ­tĂșracipƑnek, Ă©s helyes elhelyezĂ©sĂŒk Ă©s tĂ­pusuk hatĂĄrozza meg a kötĂ©stĂŒskĂ©kbe valĂł bepattintĂĄs helyessĂ©gĂ©t Ă©s egyszerƱsĂ©gĂ©t.
SzĂłval, a sĂ­bakancsoknĂĄl a sĂ­ tĂșracipƑ modelleknĂ©l szĂŒksĂ©gtelenek a jellegzetes bemĂ©lyedĂ©sek a hĂ©j elejĂ©n Ă©s hĂĄtuljĂĄn, amelyek jĂłl ismertek a lesiklĂĄshoz hasznĂĄlt bakancsokbĂłl? Gyakran igen, de nem mindig. Az elöl lĂ©vƑ bevĂĄgĂĄst a mĂșltban a sĂ­tĂșra sĂ­nkötĂ©sekbe valĂł beakasztĂĄsra hasznĂĄlhattĂĄk. Ezek ma mĂĄr a mĂșltĂ©, Ă­gy erƑsen kĂ©tsĂ©ges, hogy valaha is lesz lehetƑsĂ©ge (nem is beszĂ©lve a vĂĄgyrĂłl) ilyen tĂ­pusĂș kötĂ©sek hasznĂĄlatĂĄra. A bakancs elejĂ©n lĂ©vƑ bevĂĄgĂĄs meglehetƑsen hasznos lehet a kramponok rögzĂ­tĂ©sĂ©hez. TĂșlzĂĄs lenne azonban azt ĂĄllĂ­tani, hogy nĂ©lkĂŒlözhetetlen, mivel lĂ©teznek adapterek az automata kramponokhoz Ă©s olyan rendszerek, amelyekkel a kramponok elejĂ©t közvetlenĂŒl a sĂ­tĂșracipƑ talpĂĄba csĂ­ptetik (Cramp-In System), valamint a step-in kramponok Ă©s a fĂ©lautomata kramponok, amelyek nem hasznĂĄlnak elöl rudat.
A saroknĂĄl lĂ©vƑ bevĂĄgĂĄs fontos lesz azok szĂĄmĂĄra, akik pin Ă©s downhill kombinĂĄlt kötĂ©seket vĂĄlasztanak Ezen kĂ­vĂŒl arra is figyelni kell, hogy valĂłban megfelelƑ-e! Sok sĂ­tĂșracipƑgyĂĄrtĂł egyĂ©rtelmƱen kizĂĄrja a hibrid, kevĂ©sbĂ© tipikus kötĂ©sek hasznĂĄlatĂĄt. A bakancs hĂĄtsĂł rĂ©szĂ©n talĂĄlhatĂł bemĂ©lyedĂ©s puszta jelenlĂ©te csak a fĂ©lautomata vagy automata vĂĄltozatban lĂ©vƑ kramponok felszerelĂ©sĂ©nek lehetƑsĂ©gĂ©t jelezheti.

TƱbetĂ©tek a sĂ­ tĂșrabakancsokban

A Dynafit mĂĄr hĂĄrom generĂĄciĂłt fejlesztett ki a kĂŒlönbözƑ mĂĄrkĂĄjĂș sĂ­tĂșracipƑkbe szerelhetƑ csapbetĂ©tekbƑl. Ezek garantĂĄljĂĄk a legjobb illeszkedĂ©st a pin-tech kötĂ©sekkel. A betĂ©tek mĂĄs beszĂĄllĂ­tĂłktĂłl is beszerezhetƑk, de jelenleg az eredeti Dynafit betĂ©tek jelentik a csĂșcs bakancsgyĂĄrtĂłk ĂĄltal meghatĂĄrozott biztonsĂĄgos szabvĂĄnyt.
A Dynafit Quick Step-In betĂ©teknek van egy kiegĂ©szĂ­tƑ hornya, amely az elsƑ csapokat a cipƑ nyĂ­lĂĄsaiba vezeti. Ez nagyon egyĂ©rtelmƱen javĂ­tja a kötĂ©sbe valĂł bepattintĂĄs egyszerƱsĂ©gĂ©t Ă©s gyorsasĂĄgĂĄt. A legĂșjabb, TÜV tanĂșsĂ­tvĂĄnnyal rendelkezƑ Master Step vĂĄltozat mĂ©g hosszabb vezetƑ hornyokkal rendelkezik, amelyeket rĂĄadĂĄsul egy mini sĂĄv vesz körĂŒl, amely szinte lehetetlennĂ© teszi, hogy a csapok visszapattogjanak a bepattintĂĄskor. Ez a rĂ©szlet ĂłriĂĄsi hatĂĄssal van az intuitĂ­v Ă©s sima klipszelĂ©sre. A "vezetƑ" kötĂ©sekkel kombinĂĄlva (mint pĂ©ldĂĄul egyes Dynafit modellek a Step In Side Towers rendszerrel), szinte csukott szemmel lĂ©phetsz a bakancsodba.

A felsƑrĂ©sz merevsĂ©ge - Flex Index

A Flex merevsĂ©gĂ©re vonatkozĂł informĂĄciĂłkat a sĂ­-tĂșracipƑgyĂĄrtĂłk egĂ©szen a közelmĂșltig egyĂĄltalĂĄn nem adtak meg, de lassan ez is hasznĂĄlatba kerĂŒl. ÁltalĂĄban minĂ©l magasabb az adott Ă©rtĂ©k, annĂĄl merevebb a felsƑrĂ©sz (lesiklĂĄshoz csatolva), Ă©s annĂĄl nagyobb erƑt kell a viselƑnek kifejtenie a nyelvre, hogy a felsƑrĂ©sz gallĂ©rjĂĄt elƑre hajlĂ­tsa. A tapasztalt sĂ­elƑk termĂ©szetesen agresszĂ­vabb sĂ­elĂ©si pozĂ­ciĂłra igazodnak, Ă­gy a magasabb flex jelenti az ĂĄltaluk igĂ©nyelt Ă©s elvĂĄrt ellenĂĄllĂĄst. A kevĂ©sbĂ© haladĂł sĂ­elƑk vagy a könnyebb testalkatĂșak jobban fogjĂĄk Ă©rezni magukat az alacsonyabb flexszel rendelkezƑ tĂșrabakancsokban. Keret FLEX ajĂĄnlĂĄsok a sĂ­tĂșracipƑ kategĂłriĂĄban: kezdƑk 70-90, közĂ©phaladĂłk 90-110, haladĂłk 100-120, profik 120+ Ne feledje azonban, hogy nincs egysĂ©ges, szabvĂĄnyosĂ­tott mĂ©rĂ©si mĂłdszer, Ă­gy a kĂŒlönbözƑ gyĂĄrtĂłk cipƑinek azonos Ă©rtĂ©kei vĂ©gĂŒl eltĂ©rƑ Ă©rzetet adhatnak. Javasoljuk, hogy ezeket az informĂĄciĂłkat referenciakĂ©nt kezelje, hogy egy mĂĄrka kollekciĂłjĂĄn belĂŒl is összehasonlĂ­thassa Ƒket. Ne feledje azt sem, hogy a tĂșrasĂ­elĂ©s teljesen kĂŒlönbözik a lesiklĂĄstĂłl. Sokkal nagyobb valĂłszĂ­nƱsĂ©ggel talĂĄlkozol puha hĂłval, mint a "betonnal", mint az ĂłriĂĄs Ăștvonalon, Ă©s nincs lehetƑsĂ©g 100 km/h feletti sebessĂ©get kifejleszteni.
A könnyen hasznĂĄlhatĂł erƑpĂĄntok (booster tĂ©pƑzĂĄr vagy a fejlettebb hĂșzĂłpĂĄntok az elsƑ csat fölött) lehetƑvĂ© teszik a felsƑrĂ©sz gallĂ©rjĂĄnak tovĂĄbbi merevĂ­tĂ©sĂ©t.

A felsƑrĂ©sz gallĂ©rjĂĄnak tovĂĄbbi merevĂ­tĂ©sĂ©t.

SĂ­ tĂșrabakancsok mĂ©retei

A sĂ­ tĂșrabakancsok esetĂ©ben a MONDOPOINT az uralkodĂł mĂ©rtĂ©k. Ez a mĂ©retinformĂĄciĂł egyetlen megbĂ­zhatĂł forrĂĄsakĂ©nt a lĂĄbhosszat hasznĂĄlja. A cipƑmĂ©retet a lĂĄbfej hosszĂĄnak millimĂ©terben törtĂ©nƑ mĂ©rĂ©sĂ©vel szĂĄmĂ­tjĂĄk ki. PĂ©ldĂĄul, ha a lĂĄbfeje 257 mm hosszĂș, a 26-os mĂ©retnek illeszkednie kell (25,7 nem lĂ©tezik, ezĂ©rt az eredmĂ©nyt felfelĂ© kerekĂ­tjĂŒk). A lĂĄbmĂ©rĂ©s sorĂĄn ne feledje: vegye fel a zoknit (minden millimĂ©ter szĂĄmĂ­t!), a sarkĂĄt vigye a falhoz, nyĂșjtsa ki hatĂĄrozottan a lĂĄbĂĄt, Ă©s ellenƑrizze a hosszĂĄt pĂ©ldĂĄul Ășgy, hogy egy könyvet egyenesen a lĂĄbujjĂĄhoz emel (a lĂĄbujj legtĂĄvolabbi pontjĂĄt akarja megfogni, mĂ©g akkor is, ha az egy hosszĂș lĂĄbköröm lenne!). Ne feledje, hogy az esetek 99,9%-ĂĄban az egyik lĂĄbfej nagyobb - valĂłszĂ­nƱleg a bal lĂĄbfeje -, ezĂ©rt mindkĂ©t lĂĄbfejĂ©t mĂ©rje meg. VĂĄlassza a magasabb eredmĂ©nyt. MiutĂĄn felvetted a bakancsot a mĂ©rĂ©shez, Ăłvatosan hĂșzd meg a csatokat a lejtƑs pozĂ­ciĂłba. A lesiklĂĄshoz hasonlĂłan a tĂșrabakancsok is arra kĂ©nyszerĂ­tenek, hogy elƑre hajolj. Csak a cipƑ rögzĂ­tĂ©sekor mozdul vissza a sarok a megfelelƑ pozĂ­ciĂłba, hĂșzza hĂĄtrafelĂ© a lĂĄbujjakat, Ă©s akkor Ă©rezheted, hogy a mĂ©ret megfelelƑ-e.
A sĂ­ tĂșrabakancsok emellett nem lehetnek tĂșl keskenyek. MinĂ©l szƱkebb szabĂĄst vĂĄlasztasz, annĂĄl pontosabban adja ĂĄt az energiĂĄt a lejtƑn, de ez az egĂ©sz napos kĂ©nyelem Ă©s a hƑhatĂĄs rovĂĄsĂĄra mehet. A 98 mm alatti formĂĄra tervezett felsƑrĂ©sz szƱknek, a 100 mm körĂŒli a közepesnek, a 102 mm feletti pedig szĂ©lesnek szĂĄmĂ­t. Figyeljen erre a paramĂ©terre, kĂŒlönösen, ha tudja, hogy szĂ©les a lĂĄba.